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广发基金指数基金经理刘杰表示，短期内外部因素预计仍将继续发酵，市场避险情绪凸显。对比美股与A股几个重要的指数，恒生指数的市盈率正处于相对较低的位置，同时，纵向来看，近期港股的整体估值情况处于历史中等偏低的水平，目前投资港股的安全垫较厚，中长期配置价值较高。因此，目前看来，建议投资者关注港股市场，特别是具备长期成长性的“新经济”行业。

特朗普修墙的意志是明确的，美国联邦政府的门什么时候开，注定没那么易解。而比“开门”问题更难解的，自然是双方打开难度系数登天的“心门”。□孙兴杰（国际关系学者）责任编辑：张岩“游资”爆炒东方通信 演绎“造富”神话原创： 王东岳天下公司压抑许久的资本开始有恃无恐的享受新年，东方通信般的资本狂欢是否会持续上演？

该行称，因应英国的制度，公用设备的税率是可以转嫁用户，因此对现金流影响轻微，虽然税率较预期高，但属非现金项目的影响。而长和（00001）则指出，两家公司的影响会被英国其他业务出现的类似数额一次性递延税项余额重新计算收益净额而大致抵销。该行认为，上述股份的派息前景不会受有关事件影响，维持长和和长建“买入”评级，长建目标价为61港元，长和目标价为71港元，而电能评级为“持有”，目标价53港元。

据《日本经济新闻》1月20日报道，特朗普20日起将进入执政第三个年头。他执政第一年实行大规模减税政策，鲜明地展现出重视经济的姿态，之后却迅速进入贸易战状态。世界经济因此由乐观转为悲观。经济不稳定和弹劾风险是特朗普连任的障碍。如果特朗普为了挽回支持率而继续采取权宜之计，则可能给美国的未来和世界经济留下祸根。

一些老牌的传统汽车品牌在二线豪华车阵营中，表现明显不佳。如林肯、广汽讴歌、英菲尼迪等均表现乏力；国产化后的捷豹路虎虽然在经过一系列的调整之后，销量虽有所回升，但是其库存积压始终存在。从二线豪华品牌的销量可以看出，凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃紧紧地咬在一起，力争上游。其余品牌也都在各显其能，防止被落下更多。今年下半年，二线豪华品牌还会推出更多全新的产品，它们之间的竞争必然会越来越激烈。业内人士表示，二线豪华品牌以价格为导向来抢占市场，从长远的角度来看，所起到的效果会非常有限，如何把产品力和服务做好才是关键。

“没有统一的教材和专业知识理论，都是我们自己摸索。”胡巍解释称，“现在为我们授课的老师，更多的是由电竞行业的资深从业者，以及游戏公司老板组成，上课也是以经验分享为主。”“邀请当地电竞机构负责人为学生授课，从某种意义上而言，能让企业第一时间了解、接触到学生，有利于校企合作的打造。”郭凌分析称。