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在前三个季度交付25.52万辆之后，今年特斯拉电动汽车的交付量，也有望达到其交付量目标的下限。特斯拉今年是计划交付36万辆到40万辆电动汽车，目前距离下限还有10.48万辆。而特斯拉最近两个季度的交付量是都超过了9万辆，并且已逼近10万辆，四季度有望超过10万辆，全年的交付量也就有望达到36万辆。

据标准化法规定，我国的标准包括国家标准、行业标准、团体标准、地方标准和企业标准五个类别。而此次深圳金融办推出的标准，是国内首个金融区块链地方标准。深圳《金融行业区块链平台技术规范》（征求意见稿）的编制说明显示，根据《深圳市市场监督管理局关于开展2018年深圳市地方标准制修订项目征集工作的通知》和《深圳市市场监督管理局关于下达2018年第一批深圳市地方标准计划项目任务的通知》，已于2018年5月正式批准立项，列入了2018年深圳市技术标准文件项目计划，《金融行业区块链平台技术规范》标准起草小组成员单位包括深圳证券交易所、深圳前海微众银行股份有限公司和深圳证券通信有限公司等。

The Street福特汽车和通用汽车比特斯拉更适合投资者据TheStreet报道，特斯拉得到了很多关注，但福特汽车和通用汽车可能是投资者的更好选择。在第二季度的最后一周，马斯克的特斯拉公司成功达到了每周5000辆Model 3轿车的生产目标，令一些对此质疑的人士感到震惊。不过，为了实现这一目标，这家市值529亿美元的公司在一个类似帐篷的结构中建造了一条总装配线，面积大约相当于两个足球场那么大。据Business Insider报道，特斯拉还取消了Model 3车型的刹车和滚动测试，以满足生产目标。特斯拉表示它的确取消了测试，这些测试是多余的。但分析人士说，这不是一种可行的策略。加拿大皇家银行资本市场分析师Joseph Spak表示，“所采取的努力（帐篷，加班）代表了爆发率，而不是可持续的步伐。”他将该公司的目标价定为每股280美元。CFRA的分析师Efraim Levy说，特斯拉的生产效率在运营上或财务上都不是可持续的，他将特斯拉的评级从持有下调至卖出，但维持了300美元的目标。而福特决定向投资者指出，它不需要建造一个临时帐篷来满足生产目标。在马斯克在推特上发布了“7000辆车，7天”的消息后，福特公司的董事长兼欧洲公司CEO teven Armstrong回应说：“7000辆车，大约4个小时，”借此表明福特拥有完善的生产装配流水线。尽管特斯拉在市值上超过了两家美国汽车制造商，但通用和福特正在改变策略，并将重心转向电动汽车和自动驾驶技术，以满足市场的需求。摩根大通分析师Ryan Brinkman在5月中表示，考虑到福特正在重整其产品组合和投资自动驾驶汽车，投资福特相对于通用汽车的理由正在增多。自5月中旬以来，福特股价已下跌约3%，表明仍有机会买入。此外，福特的股价相对便宜，市盈率为7.2倍，而特斯拉2019年的市盈率为128.9倍。通用汽车是这三家公司中最便宜的，市盈率为6.1倍。今天收盘时特斯拉股价下跌7.2%，至310.86美元，通用汽车下跌1.2%，至39.03美元，福特汽车下跌1%，至10.99美元。

券商指出，和MSCI前几次扩容相比，本次扩容前的外资净流入节奏更快、规模更大。十月回顾：热点轮动快 农林牧渔板块表现最佳10月，农林牧渔以13.99%的涨幅位居中信行业板块涨幅榜榜首，有色金属表现最差，累计下跌5.40%。除了分化大外，板块之间轮动的速度也较快。10月，涨幅居前的5个板块分别为农林牧渔、综合、银行、家电、医药。而在9月，通信板块、电子元器件、计算机、综合、建材板块表现靓丽。

近日，《财经》杂志报道称，小米已经推动层级化落地。小米内部头衔大体分为专员-经理-总监与副总裁及以上，层级共设10级，从13级到22级。专员级别为13级左右，经理为16级到17级左右，总监为19级到20级左右，副总裁为22级。上攻高端机整个手机市场大环境的激烈竞争，也倒逼小米从产品、管理、运营等多方面奋起直追。

[不会被吓倒]多国政府3日确认收到特朗普政府信函。德国国防部长乌尔苏拉·冯德莱恩说：“我们遵守2%的既定目标，我们正在这一道路上前行，我们准备……在北约内部承担重要责任。”当有人暗示德国政府的解释可能无法打动特朗普时，冯德莱恩反驳说，“我们不想打动任何人”，德国对北约的投入与“我们的盟友或伙伴一样重要、恰当、公平”。