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不过特斯拉的逻辑已经放在了排挡杆上，AutoPilot和R、N、D一样，成为了一个档位，或许特斯拉认为车辆会越来越多的进入自动状态，那时纠结仪表已经意义不大。智能未必是科学幻想，或许方向盘上的两个小滚轮也是智能交互的一种进步，有时会让我想起AppleWatch的表冠，在任何场景下旋转都会让你快速调整当下状态中最为关键的设置。

但是欧洲各个战斗机强国可能已经无法再承受这种内耗，他们负担不起多个战斗机项目。霍克认为两种或更多不同的欧洲战斗机项目，难以实现，只会让欧洲战斗机行业沦为第二流。他认为欧洲战斗机市场继续分裂，将无法与美国等国家竞争。就连下图中的欧洲联合无人机项目，也还未取得成功量产的阶段性成果。

对此，港交所在5月25日晚间披露了关于摘牌及上市规则相关修订的咨询结果。根据新规，未来对于连续停牌18个月的证券，港交所可以对其进行摘牌，这意味着“僵尸股”们的末日即将到来：如果在2019年8月1日前未能复牌，就可能会被除牌。根据智通财经统计的数据，目前港股共有84家公司处于停牌状态，停牌超过18个月的公司达到43家，持续停牌时间最长的天然乳品（00462）已停牌接近8年，下图为停牌超过100个自然日的港股上市公司列表：

总之，这段时间高层的密集发言，清楚地体现改革态度，“竞争中立”“强调微观市场主体”及“双向混改”等反映出改革步伐将进一步加速，市场化将进一步落地，未来国企民企之间不再强调所有制区别，其兼并重组都是以市场化为前提的选择。中国企业研究员执行院长李锦认为，国企民企之间不是“谁进谁退”“此消彼长”，而是共同做大蛋糕，开辟“国民共进”新局面。全球正在经历第六次兼并重组潮，中国各产业也走到这个时间节点。当前的兼并重组在很多领域发生，有在国企发起的，也有在民企发起的，这是市场经济的自然行为，与所有制无关。国有企业也好，民营企业也罢，应当考虑的是如何实现优势互补，发挥各自优势，共同构建新时代现代化经济体系，共同增强我国经济创新力和竞争力，促进我国产业迈向全球价值链中高端。

此外，停摆已开始影响白宫的外交日程。特朗普表示取消了达沃斯世界经济论坛的行程。他在推特上写道：“由于民主党人对边境安全固执己见以及安全对我国意义重大，我慎重决定取消十分重要的达沃斯行程。”莫斯科大学罗斯福美国研究基金会主任尤里·罗古廖夫在接受“今日俄罗斯”电视台访谈时解释称，特朗普威胁停摆将拖延数月甚至数年，但问题显然需要尽快解决。

前海开源首席杨德龙，在今天收盘后再次发出重磅观点。“今天沪深两市，盘中出现了巨量大幅震荡的现象，盘中冲击3000点整数关口！更重要的是，成交量连续两天突破一万亿元，强势特征尽显！虽然尾盘出现回落，但是调整是短暂的，刚好给踏空的投资者提供了上车的机会。”